日期：1957-5-10 作者：上海市, 洛雨
上海市、洛雨看见这个题目，善心的人也许会惊叫起来：“火车，是我们现代人出门代步的千里驹呀！是社会主义建设的开路先锋呀！什么‘火车拦路’，谁听说过？……”不错，原先我也从来没听说过。但是，上月马鞍山之行，曾过南京小住，偶然上街，出乎意外地，竟两次被火车拦住去路，进退维谷。当时我身历其境，未尝不是又惊又疑，以为天下奇事哩。
第一次奇遇，是在一处叫做“鼓楼”的十字路口。当我乘的公共汽车驰近路口时，一列停着的火车，像城墙似的拦住出路。我当做是出了什么事故，冲口说：“出事了！糟糕！”而且神色张慌，想下车去看个究竟。不料女售票员向我摆摆手，平静地说：“没事，火车便在这里停嘛！”我松了一口气，但略略一想，又觉得不是滋味，马上激动起来，发出一连串的问题：
“这怎么行？这儿不是交通要道吗？你们怎么不提意见？……”
“谁说不提意见？我们把嘴都拌烂了，就是不理！……”女售票员讲话已不是那么心平气和了。
“为什么？”
“因为它是火车啊！”
“火车！火车！难道火车就可以蛮不讲理？你们又怎么打算？”
“碰上就倒霉——停下来等呗！”她的脸有些红了，接着说：“同志，你才不知道呢！在这里，大不了等那么几十分钟；要是在‘下关’啊，不叫你等它两三个钟头才怪呢！有一次，听说……”
这时候我们仿佛是老朋友谈天一样，感到亲密、随便。她索性离开车门房的工作地点，走到我跟前，告诉我一个有趣的故事。说是：一个年轻的卡车司机，是个火爆性子，他开车出去执行任务，不早不晚，恰好碰上了火车拦路。等啊等啊！等了两个小时零三分。别说火爆性子，无论谁，有任务在身，哪有不性急的道理？他想，反正完不成任务，回去也逃不脱一顿批评。心一横，想出了一个主意：“你让我等两小时零三分，我也让你等两小时零三分。”就是说，他要一报还一报，出出心中的怒气。他当真这么干了。当另一次火车快来的时候，他便将车子抛在铁路当中。……
“后来怎么样？”我紧张地问。
“不行啊！”女售票员长长地叹了一口气。
“为什么呢？”
“啊呀！我不是告诉过你吗——因为它是火车！”
听了这个故事，我不禁沉思起来：“多深刻的人民内部矛盾啊！”我又多么怀念那位年轻莽撞的卡车司机，在他拦火车的时候，铁路局的人员，可能还有围观的群众，也许会给他扣上一顶可怕的大帽子，说他“破坏交通”啦，“损害人民铁路事业”啦等等。在他回去之后，完不成任务当然要挨整，说不定还要审查他的“政治立场”什么的。啊！现在他怎样了？是不是开着车子，仍在南京的路上奔驰？他的火爆子……一阵汽笛声，打断了我的沉思，不知是什么缘故，火车原来那种壮丽、豪放的英雄气概，在我的心目中，突然地消失了一大半。
真像古人所说的“无巧不成书”吧。另一天下午，我便在“下关”遇到了“不叫你等上两三个钟头才怪”的火车拦路事件。这次我已经老练多了，无可奈何地坐在三轮车上，恭候火车起驾。大概是等久了，总有些儿不耐烦，便淡淡地回答：“天晓得！”我又问他为什么不提意见，他竟然连话都不愿意讲了，只朝火车看一眼，吐一口唾沫：“呸！”无话可谈，我只得出神地瞅着面前的火车。那漂亮的车厢，跨山越水的车轮……我真想赞美它几句。可惜挖空心思，也想不出半句合适的话来。多么苦恼啊！
从南京回上海的旅途中，我和旅伴剧作家老刘谈起上述的观感，劝他写个“火车拦路”的小电影。谈着谈着，人物和剧情便慢慢地浮现出来了。这个小电影的故事梗概是这样的：某铁路局局长正在办公室里处理“人民来信”，他把大叠的信一张一张地翻阅着，开头看得较仔细，只不过皱眉瞪眼，有点不痛快；慢慢地越翻越快了，简直像印刷机旁看到的情景一样；再后，他索性一叠叠地翻过去，双手发抖，脸色铁青；最后，他把全部信件往旁一推，哗啦啦撒了满地，咬牙切齿地说：“世界这么大，连火车站脚的地方也不给！什么交通要道，难道叫火车向你们让路？吓！高山还向火车低头，河水还向火车让路呢！人民来信吓倒人吗？真正岂有此理！”这时，电话铃响，局长拿起话筒，乱吼了一通，当他听清他的太太在亲戚家里害急性盲肠炎，要他坐汽车送太太上医院时，他才慌了手脚，匆匆踩过地上的“人民来信”，出来了。汽车飞驰到某处，突然停下来了。局长从车窗中钻出头来，一看，各色车辆排着长蛇阵，情知不妙，便吩咐司机去打听“交通阻塞”的原因。司机报告说：“局长，火车拦路。”局长呆了半晌，随即神态正常，向司机下命令：“快去通知站长，局长太太患急病，救人如救火，叫他立刻开车，不得迟误！”司机摇摇头：“不行吧！站长又不认得我是谁……”在火车的那面，一辆救护车也挤在猬集的车辆中。病人的痛苦的脸色，使旁坐的护士大为不安，喃喃地劝慰病人：“再等一等，火车快开走了！”原来病人就是局长太太，她因局长迟迟不来，只好坐救护车上医院，现在还可以从她凄惨的叫痛声中，听到：“你怎么不来？……你这个没有心肝的……”特写：火车傲然不动。
这个小电影的结尾，应该是悲剧还是喜剧？因为老刘终究是医生出身，他主张暂时等待一下，看主人翁愿不愿转变再说。我也同意老刘这人道主义的观点。
我和老刘只管谈得起劲，我的另一旅伴，工人作家小金早已闻声跑来，站在我的背后。这时她也插话了，半开玩笑地说我“少见多怪”。接着，她便滔滔不绝地谈到上海“西站”的情形：火车怎样拦路，人们怎样气愤……因为“西站”附近是工厂区，害得工人们常兴“行路难”之叹。“天下乌鸦一般黑”，上海火车跟南京一样欺侮人。小金还告诉我们，据说人民代表曾把这问题闹到人代会，建议铁路局改进，铁路局答复得妙：要么驾天桥，要么搞地下铁道，在地面上是想不出办法的；而目前增产节约，只好原封不动云云。小金还说：“拦路的只不过尾巴的一两节车厢，有时只半节，如果往前移动一点点，什么问题都解决了。但火车就是不肯动，拖半截尾巴……唉！就是这样气人！”我说：“不气人，我才不叫老刘写电影，”当场，我建议老刘把电影的开场改动一下，改为局长一边翻阅“人民来信”和人代会提案，一边考虑如何逃过人代会一关，让他说出“要么上天，要么入地”等等不着边际的海话。
回到上海，小金又给我一封信，说：“我了解了很多同志，大家对这（指“西站”火车拦路——洛）意见很多，甚至很愤怒。早晨六点半至七点半这段时间，常有拦煞廿分钟样子的现象；下午四时半至六时半，碰得巧，被拦阻的车辆像火车一样接得很长（五十四路公共汽车、卡车等），人拥挤得像露天剧场。耳闻不如目见，请你来看看吧！……”
到今天，我还没有去看过。并非官僚主义，只因为：我相信小金的每一句话，我也不愿意再看到群众投向火车的愤怒目光。如果有人以为火车拦路与事实不符，要组织“调查组”什么的前往现场踏勘，只要一柬相招，我一定殷勤奉陪。我衷心巴望的是：有一天，上海“西站”、南京“下关”、“鼓楼”……等地方，车辆行人，日日夜夜都能自由通行。那一天，我将兴高采烈地走访剧作家老刘，恳求他写上：局长太太的病，并非急性盲肠炎，只不过在亲戚家中多吃了几块肥肉，因消化不良，有点肚子痛；局长与太太见面时，经过一番解释，已欣然重归于好；最后，局长大发慈悲，把原先写好的，有着“要么上天，要么入地”等字句的人代会发言提纲，一把撕碎，纷纷落在地上，随即被风吹散……
一九五七年五月十日记于百花楼（投“文汇报”，未发表）
Copyright (C) 2024 Marxist-Leninist-Maoist.
Permission is granted to copy, distribute and/or modify this document under the terms of the GNU Free Documentation License, Version 1.3 or any later version published by the Free Software Foundation; with no Invariant Sections, no Front-Cover Texts, and no Back-Cover Texts. A copy of the license is included in the section entitled "GNU Free Documentation License".