# 反保守、大跃进的榜样

　　<《人民日报》社论>

　　如果有人至今还不了解坚决地彻底地反掉保守，是从根本上反掉浪费的中心环节，是破除一切落后现象的锐利武器，是把自己的工作迅速提高到先进水平的强大动 力，那末，请读一读上海铁路局、锦州铁路局和北京铁路局的大跃进的消息，就可以使自己思路顿开，踏入一个无限宽阔的境界。

　　上海铁路管理局在中共上海市委的积极领导下，从一月份以来，掀起了一场大规模的反保守的斗争，一万八千员工全部投入战斗，在二十五日这一天就贴出了十万张 大字报。过去认为需要几个星期、几个月才能办好的事，在几天中就办好了。过去认为绝不可能办好的事，现在成为可能而且实现了。运动一日一变，斗争如火如 荼，领导急起直追，不断地打破保守思想，不断地跃进。路局原来规定的各项主要指标突然改变了。上海到南京旅客列车的行车时间，最快速度从五小时零二分缩短 到三小时五十九分

　　（三天前计划是四小时二十三分）。三月三日开始，机车日行公里从四百一十二公里提高到四百八十公里，每台机车的牵引重量从一千七百吨提高到二千二百吨。上 海铁路局所辖线路共节省大型货运机车三十台，内有调车机车六台，从而每台机车每天平均达到百万吨公里。由于速度和牵引重量指标飞跃的结果，等于挖掘出 30％的运输潜力，也就是说如果国家再增加运输任务，上海铁路局不需要增加设备就可以担负起来。锦州铁路管理局和北京铁路管理局的例子也证明了跃进的潜力 是多么大，只要鼓起了干劲、反掉了保守，我们就可以多做许多事情。

　　上海、锦州和北京铁路局的事例有力地说明了：保守思想以及各种陈规，十分严重地障碍着生产力的发展。每台机车每天平均达到百万吨公里，这个口号曾经被认为 要在五年内才能实现，可是现在却在两个月内就完成了。这固然说明了社会主义制度下人的创造力是多么巨大，然而也说明了原来的想法是多么保守。问题的严重性 还在于人们容易发觉一般铺张浪费的危害，而不大容易发觉保守的危害。如果不经过这次反保守的斗争，上海、锦州和北京铁路局的大量运输潜力，不仍然是白白浪 费了吗？一般的铺张浪费是对社会主义事业的损害，必须反掉。隐藏着的保守思想对社会主义事业有更大的损害，更加应当反掉。

　　现在事实已经充分地说明了，在群众斗争的烈火下，在领导上真正树立了坚决、彻底的反保守的革命精神以后，可以在很短时间内，冲破一切落后的保守的陈规，大 大地提高生产力，创造出新的先进的指标和纪录。而且往往要经过一再反复，生产指标和节约指标才能达到真正的先进水平。上海到南京的旅客特快车，第一次从五 小时零二分缩短到四小时二十三分，已经是创造了惊人的纪录，然而并非极限，本月26日试车不是已经达到三小时五十三分了吗？上海铁路局第一次增产节约是二 千二百万元，本月25日不就跃进到四千万元了吗？锦州铁路局的“百人倡议”曾经是先进的，现在不是又被新的指标赶过去了吗？一切“差不多”的思想都遭到了 事实的粉碎。人们的创造力所能挖出的潜在力是无穷无尽的，不管你相信也罢不相信也罢，这是一条铁的真理。

　　上海、锦州和北京铁路局的事例还证明了：大胆地冲破陈规和技术科学的严格要求并无矛盾。上海、锦州和北京铁路局各项指标的飞跃，都是建筑在经过仔细计算和 试验的科学基础之上的。由此可见过去指标的落后并不是受了技术要求的限制，而是受了人们脑子中保守思想的限制。在技术上永远踏着别人的脚印走路的时代应当 结束了，必须创造性地来对待技术工作，这应当是一切工程技术人员在社会主义建设中的努力方向。

　　上海铁路管理局、锦州铁路管理局和北京铁路管理局给我们作了坚决、彻底反保守的榜样，它不仅揭发了保守，而且用实际行动克服了保守。这些单位能做到的，其 他工矿交通企业也应当做到。如果全国各个铁路局都能像上海等铁路局这样挖掘潜力，那末全国铁路就将能够为国家节约数亿元投资，将可大大增加铁路运输能力， 使铁路工作大大向前跃进。

　　我们祝贺上海和锦州铁路管理局继北京铁路管理局的倡议之后，在反浪费反保守斗争中取得的巨大胜利，我们期望一切工矿交通企业部门，都能坚决、彻底地反掉保守，赶上先进，使我国加速前进着的社会主义建设的列车，再加速，再飞驰！