# 最近在铁路运输中发生列车冲突、脱轨、翻车等重大事故二十八起

　　<新华通讯社、王良>

　　新华社北京27日讯    最近以来，铁路运输的事故不断发生。仅10月1日到20日的统计，全国铁路就发生列车和调车冲突、脱轨、翻车等重大事故二十八起，总共死五人，重伤五人，轻伤十三人，机车撞坏了六台，客车撞坏了三辆，货车撞坏了八十辆（其中完全报废的有十九辆）。

　　济南铁路局在10月14日就出了两次列车相撞的事故。一次是在前亭车站，进站的列车本来应开到第二股道停车，但是由于搬道员和值班员没有按制度检查道岔的开道方向对不对，加上道岔又没有联锁装置，结果列车冲到第三股道，同那里正在进行装卸作业的货车相撞。撞死装车工一人，重伤一人，轻伤九人。机车破损一个，客货车破损五个。另一次是在津浦路姜家坡到郭家庄之间的线路上。正在奔驰的一列旅客列车同交叉公路上的一部汽车相撞。结果汽车车碎人亡，火车头也撞坏了。

　　北京铁路局在15日到21日全国铁路卫星周中，一连出了三次重大事故。10月15日，在长辛店车站的大灰场专用线上，有一列火车通过赵新店向长辛店开来，由于搬道员没有按时把道岔开通正线，结果火车出了轨并把调车员压死。10月16日，京广线邢台到七里河之间的铁路正在修路，但还没修好。这时一列货车来了。按制度，养路工应打信号叫车慢开，但没有这样做，结果出轨了六个车，翻了四个半。

　　去年全年，全国铁路的事故损失是二百六十万元。今年上半年损失就达三百万元。8、9月份以来，由于运输紧张，事故更多。8月26日和10月3日，兰新铁路先后有二列油车翻车 ，一次烧了二十八辆，一次烧了十五辆，损失巨大。

　　据分析，事故所以这样多，有三个原因，一是领导上光抓任务，忽视安全，在布置任务时，没有同时布置安全，有些干部甚至把注意安全也当做保守来反对；其次是规章制度光破不立，或破多立少，有些地方在破旧的规章制度时有否定一切和不加区别的偏向；三是在推行新的作业方法和先进经验时，组织措施没跟上去。如广州局老关车站安了新式道岔，但技术没弄好，列车通过时，翻了八个车。郑州局新乡车站推广“列车下蛋”经验，但组织措施没跟上，结果也发生撞车事故。

　　来源：新华社《内部参考》1958年10月27日

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